Automobilių lempos antivibracinis padas

KINGTOM yra pirmaujanti Kinijos automobilių lempų antivibracinės trinkelės gamintojas, tiekėjas ir eksportuotojas.Pilkos spalvos guminis amortizatoriusyra plačiai naudojamas automobilių smūgio sugėrimo technologijoje. Slopinimo technologija pasiekia vibracijos mažinimo tikslą, išsklaidant konstrukcinių dalių energiją, pritvirtinant prie konstrukcinių dalių paviršiaus stipriai slopinančias medžiagas. Metodas nekeičia konstrukcinių dalių akustinės spinduliuotės charakteristikų, tačiau gali veiksmingai valdyti vibracijos lygį, kad sumažintų triukšmą.

Produkto parametrasAutomobilių lempos antivibracinis padas:

①Produkto pavadinimas:Automobilių lempos antivibracinis padas

②Medžiaga: EPDM NBR silicis arba pagal užsakymą

③ Logotipas: galima pritaikyti

④ Dydis: galima pritaikyti

⑤ Galima pritaikyti: juoda arba pasirinktinė

⑥ Taikymas: Automobiliai

⑦ Sertifikatai: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC ir kt.

⑧ Pristatymas: 30–50 dienų po mėginio patvirtinimo

⑨ Pavyzdys: 25-30 dienų

⑩ Mokėjimas: 30% užstatas, 70% mokėjimas prieš išsiuntimą

⑪ Pakuotė: PE maišeliai, dėžutės, padėklai

⑫ Mokėjimo sąlygos: T / T, L / C ir pan.

⑬ Siuntimo būdas: laivas, oras, greitasis ir kt.

Produkto ypatybė IR taikymasAutomobilių lempos antivibracinis padas:

Automobilinis guminis amortizatorius-Struktūrą slopina jos klampumas, o dalį vibracijos energijos sunaudoja klampi vidinė trintis tarp gumos molekulinių grandinių, kad susilpnėtų lakštinio metalo konstrukcijos vibracija. Paprastai didžiausias automobilio triukšmas yra variklio triukšmas.

Vertinant triukšmo mažinimo požiūriu, ypatingas dėmesys turi būti skiriamas garso izoliacijai ir garsą sugeriančiai priekinio korpuso konstrukcijai. Projektuojant priekinę komągą reikia atsižvelgti į tuščiavidurę konstrukciją tarp vidinės ir išorinės plokščių.

Siekiant pagerinti variklio žemo ir vidutinio dažnio triukšmo izoliaciją transporto priemonėje, į šias ertmes per dangą po kietėjimo aukštoje temperatūroje gali būti įterpta mažytė plėtimąsi slopinanti medžiaga, kuri sujungia gretimas lakštinio metalo konstrukcijas ir sudaro ribotą slopinimo struktūrą. Be to, priekinėje dalyje bendrai naudojama daugiau garso izoliacijos, garsą sugeriančios medžiagos variklio triukšmui izoliuoti.