žinios

Nauji produktai

Pramonės naujienos

Automobilių pramonė prisideda prie šalies ekonomikos augimo!

2022-12-07

Automobilių pramonė yra vienas iš geriausių pagrindinių šalies ekonomikos augimą skatinančių veiksnių. Kinijos automobilių pramonė apima dviračius automobilius, sunkvežimius, automobilius, autobusus, triračius ir keturračius, kurie vaidina svarbų vaidmenį Kinijos ekonomikos augime.

Kinijos automobilių pramonės produkcija sparčiai didėja, o burnos tūris taip pat nuolat didėja, o tai sustiprino Kinijos automobilių pramonės padėtį pasaulyje. Tačiau, palyginti su išsivysčiusiomis Vakarų šalimis, Kinijos automobilių pramonės gaminių struktūra vis dar yra chaotiška, automobilių produkcija yra didelė, bet ne stipri, nepriklausomą prekės ženklą reikia tobulinti, energijos taupymo ir išmetamųjų teršalų mažinimo problemos ir tt paveikė plėtrą. mūsų automobilių pramonės.

1, Kinijos automobilių gamyba ir pardavimas yra pirmasis pasaulyje, tačiau pastaraisiais metais technologijos vis dar nepakankamos, spartus Kinijos pramonės vystymasis paskatino Kinijos automobilių pramonės plėtrą. Remiantis statistika, nuo 2008 m. pasaulinės ekonomikos krizės Kinijos automobilių gamyba ir pardavimas greitai užėmė rinką ir tapo pirmąja pasaulyje. Be to, visa Kinijos automobilių pramonė rodė pastovų augimo tendenciją, o gamyba ir pardavimas nuolat gerėjo visus metus. Iki 2017 m. Kinijos automobilių gamybos ir pardavimo apimtys buvo pirmoje vietoje devynerius metus iš eilės. Remiantis statistika, 2017 m. Kinijos automobilių gamyba siekė 29,015 mln., o per metus išaugo 3,2 proc., o automobilių pardavimo apimtys siekė 28,877 mln., o per metus – 3 proc. Taigi pasaulyje Kinijos automobilių pramonė turi didelį pranašumą.

Tačiau, palyginti su Vakarų išsivysčiusių šalių automobilių pramone, mūsų šalies automobilių technologijos akivaizdžiai yra nepakankamos, pavyzdžiui: elektroninio valdymo technologijos, nepriklausomų transmisijos tyrimų ir plėtros, transporto priemonių optimizavimo kūrimo ir kt. Pagrindinės pagrindinės automobilių technologijos, mūsų šalyje yra akivaizdžių trūkumų, tokių kaip: dalių kūrimas, surinkimo gamyba, automobilių akumuliatorių tyrimai ir plėtra ir kt.

2. Prasidėjo išmaniųjų interneto automobilių era
„Pažangioji“ automobilių era buvo palaipsniui atidaryta, išmanioji prie interneto prijungta automobilių pramonė iškilo istoriniu momentu, naudojant išmanųjį prie interneto prijungtą automobilį, kad būtų galima suprasti žmonių ir transporto priemonių derinį, kad žmonės galėtų mėgautis išmaniojo vairavimo patogumu. . Atsižvelgdami į šią besiformuojančią pramonę, interneto gigantai savo šalyje ir užsienyje naudojasi galimybe prisijungti prie protingos pramonės karo. Užsienio kompanijos, tokios kaip „Google“, „Amazon“ ir „Apple“, aktyviai dalyvauja automobilių OS sistemų ir balso sąveikos srityje. Grįžęs namo, Kinijos interneto triumviratas „BAT“ („Baidu“, „Alibaba“, „Tencent“) jau seniai buvo išmaniųjų prijungtų automobilių rinkoje, o daugelis kitų technologijų įmonių, įskaitant „iFlyTek“, taip pat prisijungė prie kovos dėl išmaniojo prijungto automobilio. turgus.

Sprendžiant iš „Baidu“, „Alibaba“ ir „Tencent“ plėtros intelektualiųjų prie interneto prijungtų transporto priemonių pramonės srityje, „Alibaba“ išdėstymas yra pats brandžiausias, palyginti su trimis bendrovėmis. Jis baigė kurti OS, kuri jau yra subrendusi automobilių operacinė sistema. Tuo pačiu metu yra BU ir ekologinės įmonės, įskaitant Autonavi ir Qiandao, kurios nuodugniai bendradarbiauja su automobilių pramonės grandine, o jų verslas apėmė visą grandinę nuo gamybos iki pardavimo.

3. Naujų energetinių transporto priemonių kūrimo būklė
Pastaraisiais metais mūsų pramonės plėtros tempas yra labai greitas, o tradicinės energijos naudojimas didėja, todėl tradicinės energijos atsargos palaipsniui mažėja ir sunku patenkinti faktinį pramonės plėtros poreikį; Tuo pačiu metu, esant naujai ekonomikos normai, „gamybos pajėgumų mažinimo ir ekologinės aplinkos apsaugos koncepcija tapo ekonominio vystymosi tema, o daug energijos suvartojančią pramonę reikia skubiai pertvarkyti, o tai taip pat daro Kinijos automobilių pramonę. vykdyti naujų energetinių transporto priemonių kūrimą ir tyrinėjimą. Jau 2010 m. mūsų šalis įtraukė naują energiją naudojančių automobilių pramonę į strateginę naują pramonės šaką. tuo pačiu metu politikoje pirmenybę teikti vidaus markės naujų energijos transporto priemonių daugiau paramos, todėl mūsų naujos energijos transporto priemonės padarė puikių laimėjimų per trumpą laiką, pardavimas savo dabartinę padėtį pasaulyje.

Palyginti su tradicinėmis transporto priemonėmis, naujos energetinės transporto priemonės buvo pradėtos gaminti vėlai, tačiau jos vidinė kategorija buvo gana subrendusi ir pasižymi įvairiomis charakteristikomis, daugiausia įskaitant gryną elektrinę transporto priemonę (EV), hibridinę elektrinę transporto priemonę (HEV), kuro elementų elektrinę transporto priemonę (FCEV), dujinę transporto priemonę. (GV), biodegalais varoma transporto priemonė (BFV) ) ir kitų tipų.

Naujų energetinių transporto priemonių ateities perspektyvos

Nauja energija varoma transporto priemonė (NEV) – tai visiškai nauja pramonės šaka, kuri patraukė bendrą pasaulio automobilių pramonės dėmesį dėl didėjančio tradicinių energijos išteklių trūkumo ir didėjančių ekologijos ir aplinkosaugos reikalavimų. Nors įvairiose šalyse esama tam tikrų skirtumų tarp senosios naujų energetinių transporto priemonių konstrukcijos vizijos, pagrindinis tikslas yra panaudoti naujų energetinių transporto priemonių pranašumus, sumažinti faktinį spaudimą aplinkai ir ištekliams bei skatinti tvarią transporto priemonių plėtrą. vidaus ekonomika. Mūsų naujos energijos automobilių pramonės statybos vizija yra aiškiai apibrėžta kaip „nuo automobilių galios iki automobilių galios“, o tai taip pat atitinka mūsų gamybos pramonės transformacijos ir modernizavimo tikslą, iškeltą naujame pasaulyje pramoniniame išdėstyme.

Nuo būsimos naujų energetinių transporto priemonių plėtros mūsų šalyje autobusų elektrizavimas yra bendra tendencija, kuri taip pat yra svarbi priemonė norint naudotis viešuoju transportu ir plačiu mastu propaguoti naujas energetines transporto priemones. Numatoma, kad į viešojo transporto sferą įtraukus daug naujų energetinių transporto priemonių, bendra tendencija bus išmanaus vairavimo technologijų skatinimas. Elektrinės keleivinės transporto priemonės (SUV) bus augantis segmentas iki 2020 m. Nuo 2017 m. grynai elektra varomi automobiliai palaipsniui judėjo diversifikacijos, kokybės ir dalijimosi kryptimi ir ateityje išlaikys gerą plėtros tempą. Ateityje elektriniai lengvieji sunkvežimiai išaugs į pagrindinį miesto paskirstymo rinkos modelį. Plėtojant ekonomikai, miesto ūkinė veikla taps dažnesnė, taip pat plačiau bus skatinami elektriniai lengvieji sunkvežimiai, tarnaujantys kaip platinimo modeliai. Elektrinis mikro paviršius taip pat yra labai populiarus modelis dabartinėje miesto pristatymo transporto priemonių rinkoje. Dėl didelių sąnaudų jis sparčiai auga. Tai taip pat būtinas modelis Žaliosios logistikos demonstraciniam projektui, kurį 2019 metais pradėjo Susisiekimo ministerija.