Automobilių amortizatoriaus gumos slopintuvas kairė ranka

„Kingtom“ yra pagrindinis „Automotive Shock“ absorberio gumos slopinimo kairiosios rankos Kinijoje gamintojas ir tiekėjas.Gumos slopintuvas kairė rankaturi akivaizdžių pranašumų nei įprastas pavasaris: santykinai lėtas greitis, nedaug dinaminės jėgos pokyčių (paprastai per 1: 1,2), lengvai valdomas;  Trūkumas yra tas, kad santykinis tūris nėra mažas spiralės spyruoklė, didelė kaina, palyginti trumpas gyvenimas. 

Produkto parametrasAutomobilių amortizatoriaus gumos slopintuvas kairė ranka:

①Produkto vardas:Automobilių amortizatoriaus gumos slopintuvas kairė ranka

② Material: EPDM NBR Silicon arba Can Custom

③Logo: gali paprotys

④SIZE: CAN COMPital

Can Custom: juoda arba paprotinė

⑥Application: Automotive

⑦ Sertifikatai: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC ir kt.

⑧Delvery: 30–50 dienų po mėginio patvirtinimo

⑨ Pavyzdys: 25–30 dienų

⑩ ĮMONINIMAS: 30% užstatas, 70% mokėjimas prieš išsiunčiant

⑪Kaka: PE krepšiai, dėžutės, padėklai

⑫ IŠMOKIMO SĄLYGOS: T/T, L/C ir pan.

⑬ Grobimo būdas: laivas, oras, greitasis ir kt.

Produkto funkcija ir taikymasAutomobilių amortizatoriaus gumos slopintuvas kairė ranka:

Automobilių gumos slopintuvas kairė ranka-Remiantis jo charakteristikomis ir skirtingais taikymo laukais, sklendė taip pat vadinama atramine strypu, kampo reguliatoriumi, pneumatiniu strypu, sklendėmis ir pan.  Remiantis sklendžių struktūra ir funkcijomis, yra laisvųjų stiliaus sklendžių, savarankiškų slopintuvų, traukos slopintuvų, atsitiktinių stotelių slopintuvų, pasukamų kėdžių slopintuvų, pneumatinių strypų, sklendžių ir pan.  Šiuo metu produktai yra plačiai naudojami automobiliuose, aviacijoje, medicinos įrangoje, balduose, mašinų gamyboje ir kituose laukuose.

Spyruoklė, pagaminta iš oro suspaudžiamumo uždaroje talpykloje.  Jos deformacija ir apkrovos - apkrovos santykio charakteristika yra kreivė, kurią galima sukurti atsižvelgiant į poreikį.  Tuščias sklendė gali išlaikyti natūralios vibracijos dažnį, nepakeistą po bet kokią apkrovą, lokio radialinę ir ašinę apkrovą tuo pačiu metu, taip pat perkelti tam tikrą sukimo momentą. Skirtingą guolio galią galima gauti koreguojant vidinį slėgį.  Yra daug konstrukcinių tuščio sklendės formų, tokių kaip kapsulės tipas ir membranos tipas, kurios dažnai naudojamos transporto priemonių suspensijai ir mechaninės įrangos antibibracijos sistemai.